Как хранить и ремонтировать лодку из ПВХ - материала

Как хранить и ремонтировать лодку из ПВХ - материала


Как хранить и ремонтировать лодку из ПВХ - материала

 

 Хранение надувной лодки

Если вы хотите, чтобы ваша надувная лодка прослужила вам долго необходимо соблюдать несколько простых, но очень важных правил при уходе за ней. Лодки «Фрегат», как и любые другие надувные лодки из ПВХ, нуждаются в определенном уходе. Первое и основное правило: лодку необходимо содержать в чистоте. После каждой поездки лодку необходимо промыть водой (пайол при этом надо вынуть, иначе весь мусор останется на днище). И хотя материал ПВХ не боится сырости, перед хранением лодку желательно просушить, так как в противном случае влага, оставшаяся  в лодке, начнёт преть. Аналогично лодка готовится к хранению и на длительный срок (например, на зимний период), но перед длительным хранением стоит промыть лодку с мыльным раствором, чтобы избежать появления к следующему сезону неприятных запахов.

Хранить лодки из ПВХ можно практически в любых условиях в диапазоне температур, указанных в паспорте на лодку, но оптимальный диапазон – от 0 до +25 градусов Цельсия.

Вымытую и просушенную лодку нужно правильно сложить. При правильной упаковке она будет занимать меньше места и лучше храниться. Складывать лодку следует на сухом чистом месте. После сушки лодки в надутом состоянии из неё нужно выпустить воздух. Откройте клапаны, а затем выдавливайте воздух из баллонов, скатывая их по направлению к клапанам. Выпустив воздух, прижмите концы баллонов к транцу. Борта сложите внутрь  так, чтобы сложенная лодка была не шире, чем транец. Затем сворачивайте лодку по направлению от транца к носу. В таком виде корпус лодки упаковывается  в штатную сумку. Разобранный, очищенный от грязи и песка пайол и сидения упаковываются в отдельный чехол. Лодка готова к хранению. Уложите упакованную лодку на ровную поверхность, чтобы ничто не давило на сложенные баллоны. Не рекомендуется размещать лодку ближе одного метра от отопительных приборов и хранить лодку в одном помещение с химически активными веществами.

Лодки из ПВХ рекомендуется оберегать от долговременного воздействия прямых солнечных лучей. Самым простым  и надёжным средством для этого является чехол.

При размещении лодки на хранение желательно не оставлять лодку в местах потенциального обитания крыс или мышей. Если же вы не уверены, что в помещении, где будет храниться  лодка, их нет, лучше перед упаковкой обработать лодку специальным средством.

Лодку из ПВХ можно хранить и при минусовых температурах. Важным условием хранения лодки в условиях отрицательных температур является то, что сумку с упакованной в ней лодкой не рекомендуется постоянно перемещать с места на место. Так же, если лодка хранилась при минусовой температуре, то перед эксплуатацией рекомендуется, не извлекая  из сумки, дать ей прогреться несколько часов при плюсовой температуре.
При соблюдении условий эксплуатации и хранения, описанных выше, лодка прослужит вам долгие годы.

В процессе эксплуатации ПВХ-оболочка может получить различные повреждения - проколы, порезы, царапины, задиры полимерного слоя и т.д. Эти повреждения следует своевременно устранять.

При небольшом размере повреждения (отверстия менее 10 мм, разрезы длиной до 100 мм) выполнить ремонт можно самостоятельно при помощи прилагаемого ремонтного комплекта.

Проводить ремонтные работы следует с соблюдением правил техники безопасности на открытом воздухе или в вентилируемом помещении с температурой воздуха не ниже +16C.

Обнаружение повреждений

В общем случае, места небольших повреждений находятся при визуальном осмотре поддутой оболочки, места с нарушенной герметичностью - по появлению пузырьков воздуха, выходящего из отсека, опущенного под воду или промазанного для поиска в предполагаемом месте мыльным раствором.

Подготовка к ремонту

Тщательно просушите место повреждения и отсек изнутри, если туда попала вода. Место повреждения и область вокруг него нужно обезжирить ацетоном или этилацетатом. Зашкуривать или как-то иначе нарушать целостность полимерного слоя ткани ни в коем случае не следует!

Подготовьте заплату из прилагаемого материала. Не следует применять для заплаты тентовый материал, т.к. он не обеспечит герметичности! Размеры заплаты должны перекрывать размеры повреждения на 30-40 мм во всех направлениях. Кромки заплаты плавно закруглите по контуру. Обезжирьте заплату ацетоном и разметьте ее положение на ремонтируемом участке.

Два способа склеивания

Способ первый: на обе склеиваемые поверхности нанесите по два слоя прилагаемого клея (клей можно немного разбавить ацетоном или этилацетатом в случае загустевания) с промежуточной сушкой 10-15 минут. Через 5-10 минут после нанесения второго слоя, когда клей подсох, но не потерял липкости, заплату прикладывают на размеченную область повреждения и прикатывают на жесткой ровной поверхности при помощи подходящего округлого предмета.
Если есть возможность, лучше применить другой способ: высушив второй слой клея до потери липкости, наложить заплату и подогреть место ремонта феном до подплавления, или активации, клея (температура поверхности 50-70С), после чего прикатать с большим усилием, не допуская появления складок. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для подогрева открытые источники огня!

Придание термостойкости

Наполнять отсек можно через 2-4 часа после ремонта (в зависимости от размера повреждения), однако полную прочность клеевое соединение набирает в течение суток. Использовать лодку после проведения ремонтных работ можно не раньше, чем через 24 часа.

Следует помнить, что такое клеевое соединение не обладает термостойкостью. Повысить термостойкость и прочность шва можно, добавив в клей непосредственно перед применением полиизоцианат или "Десмодур" (Desmodur RE, RFE или RC производства немецкой фирмы Bayer AG) в количестве 1-3% от массы клея (к ремкомплекту не прилагается, т.к. продукт скоропортящийся). Хранению клей с этой добавкой не подлежит.

Клей для ремонта ПВХ-материалов

Сейчас в свободной продаже появились полиуретановые клеи, вполне пригодные (проверено!) для ремонта мелких (до 2 см) и средних (до 0,2 м) повреждений ПВХ-ткани. Например, можно использовать клей "Уран" в тюбиках по 50 г, клей "Десмоколл" в тюбиках по 50 или по 100 г, клей "УР-600" в банках 0,9 кг, а также клей "Витур" производства одноимённой фирмы из г.Владимира.

Также существует большое количество клеёв импортного производства, малодоступных широкой общественности. Далеко не все они подходят для ремонта ПВХ-оболочек, поэтому вряд ли стоит безоглядно рекомендовать их применение.